蓄電池的電解液濃度測試，是檢測電池關(guān)鍵，在鉛酸蓄電池領(lǐng)域，特別是加水電瓶，單格比重的密度均衡性，往往能判斷電池的好壞，或者落差，不同款式類型與工廠的蓄電池滿電情況下密度存在一定的差異性，1.26-1.295區(qū)間。 [詳細]

鉛酸蓄電池需要配組么,配組是將等同電壓,電量一致或接近的串聯(lián)使用,這樣有助于電瓶一致性平衡充放電狀態(tài),降低單只電池落差的可能,配置可以通過檢測比重,電壓,等方面判斷,組合一起,有助于蓄電池組的接收能力,同時延續(xù)它的循環(huán)壽命,提供續(xù)航里程. [詳細]

由于很多機房均是無人值守的，因此電源的不間斷供電是機房設(shè)備在無人狀態(tài)下能夠安全有效運行的前提。蓄電池作為備用的直流供電單元在無人職守機房有著非常重要的作用。閥控式密封鉛蓄電池是鉛蓄電池中的一種，由于它具有均勻性好，自放電小，不漏酸液，不漏氣，不要經(jīng)常加水維護，使用壽命長等顯著特點， [詳細]

隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及環(huán)境保護和節(jié)能要求的提高，電瓶叉車發(fā)展迅速，市場銷售逐年增加。 由于其獨特的優(yōu)勢，電瓶叉車越來越受到客戶的青睞。 叉車可分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車。 電瓶叉車由電力驅(qū)動。 [詳細]

蓄電池的深循環(huán)壽命一般是按照次數(shù)來定義，一充一放為一循環(huán)，循環(huán)壽命是指在一定的充放電制度（I放、T、V終）下，電池容量降低（衰減）到某一規(guī)定值之前，電池能經(jīng)受多少次充電與放電，（充電一次放電一次稱為一個周期或一次循環(huán)）。 [詳細]

萬物皆有“命”，鋰電池的也存在壽命極限，這種壽命，我們稱之為：循環(huán)次數(shù)，這個循環(huán)生命周期，在不同的應(yīng)用環(huán)境中，折射的次數(shù)是不一樣的，我們需要了解一些影響鋰電池壽命的原因，可以更好的為鋰電池“續(xù)命”，同時也讓鋰電池的本身壽命得到更好的發(fā)揮. [詳細]

鋰電池的標準及屬性分幾種，IEC標準即國際電工委員會（InternaTIonal Electrical Commission），是由各國電工委員會組成的世界性標準化組織，其目的是為了促進世界電工電子領(lǐng)域的標準化。 其中關(guān)于鎳鎘電池的標準為IEC285，關(guān)于鎳氫電池的標準是IEC61436，鋰離子電池目前IEC標準，一般電池行業(yè)依據(jù)的是SANYO或Panasonic的標準。 [詳細]

鈉離子電池技術(shù)是鋰離子電池的有效補充，但由于其理論能量密度低于三元鋰電池，該短板也或?qū)?dǎo)致鈉離子電池永遠無法在高端車型上實現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。因此，鈉離子電池有望在儲能市場和低端動力電池市場對鋰離子電池實現(xiàn)部分替代。 [詳細]