鉛酸蓄電池的失效是許多因素綜合的結(jié)果，既決定于極板的內(nèi)在因素，諸如活性物質(zhì)的組成。晶型、孔隙率、極板尺寸、板柵材料和結(jié)構(gòu)等，也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護(hù)狀況和貯存時(shí)間等。貝朗斯動(dòng)力商城在這里介紹外部因素的五大原因。 [詳細(xì)]

近期接觸到不少偏遠(yuǎn)地區(qū)客戶在購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)蓄電池時(shí)，要求提供上門(mén)安裝服務(wù)，其實(shí)叉車(chē)蓄電池的安裝并沒(méi)什么技術(shù)含量，基本出廠前已經(jīng)做好整體總成，目前的叉車(chē)蓄電池基本采用上吊、側(cè)拉、前拉、側(cè)叉方式把電池取出，需要借助額外的叉車(chē)用吊具固定四孔保持平衡即可吊起或推出。目前叉車(chē)行業(yè)，對(duì)平衡重式電動(dòng)叉車(chē)更換或安裝電池通常是采用行車(chē)、電叉吊裝進(jìn)行更換，行車(chē)吊裝方式具有很大的局限性，因?yàn)樾熊?chē)為大型的吊裝工具，因此對(duì)更換電池只能在指定的場(chǎng)地進(jìn)行。 [詳細(xì)]

在平常的使用中大家也要注意對(duì)叉車(chē)蓄電池進(jìn)行日常的保養(yǎng)，使其保持良好狀態(tài)。下面就由貝朗斯動(dòng)力商城著重介紹叉車(chē)電池維修可以完全修復(fù)成功嗎？ [詳細(xì)]

眾所周知，叉車(chē)電瓶的單只電池額定電壓是2V，如果需要不同的組合電壓使用,那么需要的單體只數(shù)則不一樣，如：48V則是24只單體，24V則是12只單體，這個(gè)不能作為叉車(chē)電瓶?jī)r(jià)格的判斷依據(jù)，如果要作為價(jià)格體系,需要叉車(chē)電瓶的容量決定， [詳細(xì)]

隨著市場(chǎng)的需求，UPS不間斷電源在各個(gè)行業(yè)被廣泛使用，UPS蓄電池已成為這個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分，沒(méi)有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。蓄電池的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的程度。不管UPS設(shè)計(jì)的多好，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無(wú)法提供不間斷供電。在優(yōu)比施UPS系統(tǒng)中，大多采用閥控式密封免維護(hù)蓄電池。 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車(chē)指以電瓶驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，需要了解各種操作方法，避免慣性失誤，小編簡(jiǎn)單分享下，日常叉車(chē)操作指引，包括叉車(chē)維修、調(diào)試、各種叉車(chē)電瓶組件的保養(yǎng)知識(shí)，可降低后續(xù)維修服務(wù)成本： [詳細(xì)]

從環(huán)保角度講，鉛酸電池的污染問(wèn)題是無(wú)法回避的。鉛酸電池的鉛板、硫酸液是難以降解的污染物。鉛酸電池的使用安全性以及電池衰減影響續(xù)航里程也是令球場(chǎng)頭疼的問(wèn)題。以兩座高爾夫球車(chē)為例，市場(chǎng)上常見(jiàn)的球車(chē)配備6塊175Ah的鉛酸蓄電池。 [詳細(xì)]

鉛酸蓄電池的串聯(lián)組使用，因?yàn)閿?shù)量比較多，電壓也高，需要日常的巡檢工作，可依據(jù)以下方法進(jìn)行檢驗(yàn)及保養(yǎng)，了解鉛酸蓄電池組的工作特性，可以讓蓄電池的壽命更加長(zhǎng)，避免后續(xù)的服務(wù)成本增加： [詳細(xì)]