叉車蓄電池是由單體、鐵箱、串聯(lián)線、插接器、輸出線組成，到達(dá)更換期限，很多用戶為了節(jié)省成本，直接購買單體，進(jìn)行安裝，這種方式是可以行得通的，但必須有專業(yè)的叉車蓄電池廠家進(jìn)行檢驗(yàn)鐵箱十分存在破損、銹蝕等狀態(tài)，單體與單體之間的電瓶連接需要牢固。 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車的蓄電池正常的循環(huán)次數(shù)一般都是會(huì)在八百到一千五之間的次數(shù)，除了是質(zhì)量的問題之外，根據(jù)電動(dòng)叉車所使用的不同環(huán)境下，電池的壽命會(huì)持續(xù)在一年到五年之間不等。雖說，有些企業(yè)所使用到的蓄電池品牌名氣都很大、質(zhì)量也是有著保障的，可是有的電動(dòng)叉車電池能夠使用到五年，有些卻是一年都不能維持到，這都是些什么原因呢？ [詳細(xì)]

叉車蓄電池的端子螺絲接觸不良，會(huì)導(dǎo)致電流無法過載，松動(dòng)跡象會(huì)引起高溫，產(chǎn)生火花，嚴(yán)重會(huì)引起火災(zāi)，一般我們要求電池單體與單體之間，扭力達(dá)到28-35區(qū)間，先用電動(dòng)扭力扳手全部上緊，在用人力扭矩扳手逐步一個(gè)一個(gè)叉車電池跟進(jìn)，方可避免出現(xiàn)這樣的事故發(fā)生。 [詳細(xì)]

閥控式密封電池發(fā)生熱失控的故障表現(xiàn)。電池?zé)崾Э刈冃尾皇峭话l(fā)的，往往是有一個(gè)過程的。鋰電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)，這時(shí)，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)合反應(yīng)：2Pb+02-->2PbO+熱量PbO+H2S04-->PbS04+H20+熱量反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。 [詳細(xì)]

溫度對(duì)閥控式密封鉛酸電池壽命的影響。溫度不僅影響電池的容量，而且影響電池的壽命。一般而言，在特定條件下，閥控式密封電池的有效壽命期限稱為鉛酸電池的使用壽命。 [詳細(xì)]

電池生產(chǎn)廠家提供的各項(xiàng)維護(hù)值不適合移動(dòng)基站蓄電池的維護(hù)。傳統(tǒng)的蓄電池維護(hù)理論和方法已不適合移動(dòng)通信基站蓄電池維護(hù)，我國采用的蓄電池額定容量是10d,時(shí)率標(biāo)稱值，即在25℃的環(huán)境溫度下，蓄電池以10dx時(shí)率電流放電，在放電終止電壓為1．80V／只時(shí)蓄電池放出的容量為其額定容量。 [詳細(xì)]

電池生產(chǎn)廠家采用低電壓恒壓充電技術(shù)，所謂低壓恒壓充電，即過去傳統(tǒng)的補(bǔ)充電量，但其不同點(diǎn)是。低電壓恒凡充電一般采用耳只蓄電池平均端電壓為2.25~2.35V的恒定電壓充電，當(dāng)蓄電池放出很大電量而電勢較低時(shí).充電之初為防止充電電流過大，充電整流器應(yīng)具有限流特性，故仍處于恒流充電狀態(tài)。當(dāng)充入一定容量后.蓄電池電勢升高.充電電流才逐漸減小。電池生產(chǎn)廠家采用這種技術(shù)，是因?yàn)檫@種充電方式由于有以下優(yōu)點(diǎn)而被推廣使用。 [詳細(xì)]

閥控密封鉛酸鋰電池充電器組的怎么運(yùn)行及如何維護(hù)？，那么先來了解閥控密封鉛酸鋰電池充電器的運(yùn)行方式及如何監(jiān)視。 [詳細(xì)]