電動(dòng)叉車電池的優(yōu)點(diǎn)：

全電動(dòng)叉車是指靠電力運(yùn)行的叉車，大部分靠電池工作。蓄電池檢查比重：使用吸入式比重計(jì)檢查比重，作業(yè)時(shí)不要讓電解液濺灑出來，并要穿戴保護(hù)用具。叉車蓄電池液面：低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。叉車電池井下礦用機(jī)車等設(shè)備的直流動(dòng)力電源，廣泛用于機(jī)場(chǎng)、車站、港口、蔬菜和水果市場(chǎng)和工礦企業(yè)倉庫等場(chǎng)所。蓄電池是電池的一種，它的作用是把有限的電能儲(chǔ)存起來，用在合適的地方。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。這種電池安裝在電動(dòng)叉車的蓄電池中。注意:電池最好不要水平放置！因?yàn)殡姵貎?nèi)部一般是22 ~ 28%的稀硫酸。當(dāng)電池放電時(shí)，電解液可以淹沒電極板，并且還有一點(diǎn)剩余空間。如果將電池水平放置，電極板的一部分會(huì)暴露在空氣中，這對(duì)電池的電極板非常不利。此外，電池的觀察孔或電池頂部有排氣口與外界相通，所以電池水平放置時(shí)電解液容易流出。

　　叉車電池可以根據(jù)我們中國發(fā)展工業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)以及工業(yè)社會(huì)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)技術(shù)分析結(jié)果顯示，我國2006年已經(jīng)沒有達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增 長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，全電動(dòng)叉車將越來越容易受到影響用戶的青睞，但是從總體上來看電動(dòng)叉車的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)比例僅 僅為21%. 　

除了電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)單靈活外，電動(dòng)叉車操作員的操作強(qiáng)度比內(nèi)燃叉車的操作強(qiáng)度輕得多，液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)均由電信號(hào)控制，大大降低了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)的工作效率和精度。 電動(dòng)車輛相對(duì)于內(nèi)燃叉車的低噪聲和無廢氣排放的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)被許多用戶認(rèn)可。 此外，選擇電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)原因。 電子控制技術(shù)的飛速發(fā)展使電動(dòng)叉車的操作越來越舒適，應(yīng)用范圍越來越廣，物流解決方案也越來越多。 在這些方面，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)叉車的需求必然會(huì)越來越快地增長，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額也會(huì)越來越大。