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叉車蓄電池的深度放電產(chǎn)生哪種弊端?

編輯:貝朗斯動力商城 發(fā)表時(shí)間:2017-11-11 瀏覽量: 2547

叉車蓄電池本身屬于放電型牽引用電瓶,以放電為基點(diǎn),但過度深度放電,會加速極板硫化,讓叉車蓄電池的活性物質(zhì)脫落,無法在持續(xù)儲電,我們對叉車用戶基于正常使用情況下有幾點(diǎn)小建議:

 (一)嚴(yán)禁叉車電池深度放電。蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化,導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質(zhì)脫落,使個別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。

  (二)盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,使極板表面的活性物質(zhì)脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴(yán)重的會造成電池內(nèi)部極板短路從而使蓄電池?fù)p壞。過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短。

  (三)及時(shí)更換活性下降、內(nèi)阻過大的電池。對于蓄電池內(nèi)阻增大,用正常的充電電壓對電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)更換。電池的內(nèi)阻一般在10~30mΩ,如電池的內(nèi)阻超過200mΩ以上,將不足以維持設(shè)備的正常運(yùn)行,對內(nèi)阻偏大的電池必須更換。

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