目前國內電動防爆叉車有兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通電動叉車上進行防爆改裝，而且由于設計理念的不同電動防爆叉車的技術性能也存在較大差異，所以要根據(jù)電動防爆叉車的技術特性和技術標準來確定科學的設計思想。
1、電動防爆叉車的整體性設計理念
有一句話概括了國內電動防爆叉車設計理念的落后所造成的矛盾，就是“先要求好的電動叉車，再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動叉車”。這句話的本身就說明了國內電動防爆叉車存在的兩個問題：一是由于電動叉車本身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，因為整機性能達不到要求；二是由于電動叉車本身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機性能的下降。正是上述原因要求我們要確立電動防爆叉車的整體性設計理念，根據(jù)先進的電動防爆叉車技術標準，把好的電動叉車設計和先進的防爆設計結合為一體，才能制造出整體性優(yōu)越的產(chǎn)品。要做到這一點必須遵循以下設計原則。
a)對電動防爆叉車的設計性能要求要高于普通電動叉車設計性能要求。
電動防爆叉車對整機絕緣性、導電性、溫度、電路短路、電流等技術標準要求高，諸如電機、電器元件都在隔爆體內，散熱性差造成溫升高，如果電路設計不合理也容易造成電路短路，如果整機的負荷電流大，就會產(chǎn)生過流、溫升高、電線易老化、絕緣性下降等問題，造成電動防爆叉車的防爆性能差，即使有保護手段使其停止運行，也會造成整機運行時間短、維護時間長、使用壽命短的缺陷。
國內的普通電動叉車技術性能普遍較低，如果在此基礎上進行防爆設計，可以肯定不會有良好的防爆整機性能，而進行防爆改裝整機技術性能會降低，所以在設計理念上首先要引用新的技術提高電動叉車的技術水平，也要有創(chuàng)新的設計思路來設計更符合防爆特性的系統(tǒng)，做到低電流、低溫升、低噪聲、高效率、高智能控制的整機水平。
b)主動防護技術設計和被動防爆手段相結合。
一般國內電動防爆叉車的設計常用的技術是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆炸的發(fā)生或發(fā)生爆炸后控制在隔爆體內，也有在電路設計上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。
所謂的主動防護技術就是在整機電路設計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結合，通過程序設定好防爆技術參數(shù)，這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術，可以控制車輛的運行，延長工作時間。
c)合理應用先進的防爆技術合作開發(fā)防爆配套產(chǎn)品。
在電動防爆叉車設計中，要緊跟國際上先進的技術發(fā)展，尤其是電子、液壓技術領域的發(fā)展，例如：電子監(jiān)控產(chǎn)品、液壓濕式制動等都是國內技術所沒有的，在合理應用的同時，要與國內相關專業(yè)制造廠家進行技術合作，開發(fā)關鍵技術產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，合作開發(fā)要有自己的技術設計并要掌握核心的技術關鍵與配套廠商進行緊密技術協(xié)作，這樣才不會出現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品因為國內廠商技術平臺相對較低而達不到技術要求。
