AGM型電池，是發(fā)明比較早，使用較廣泛的儲(chǔ)電池。它是一種采用玻璃前衛(wèi)隔板（AGM）的閥控式密封鉛儲(chǔ)電池（也稱作VRLA儲(chǔ)電池）。 [詳細(xì)]

為了能夠最大限度地加快蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度，縮短蓄電池達(dá)到滿充狀態(tài)時(shí)間，同時(shí)保證蓄電池正、負(fù)極板的極化現(xiàn)象盡量地減少或輕，提高蓄電池的使用效率，快速充電技術(shù)近年來(lái)得到了迅速發(fā)展。目前比較流行的幾種快速充電的方法都是圍繞著最佳充電曲線進(jìn)行設(shè)計(jì)的，目的是使充電曲線盡可能地逼近最佳充電曲線。 [詳細(xì)]

力至優(yōu)電瓶叉車在日常的使用過程中，需要維護(hù)及保養(yǎng)，簡(jiǎn)單了解基本的維修知識(shí)，可以為企業(yè)用車降低成本，力至優(yōu)是日本電動(dòng)叉車品牌，在國(guó)內(nèi)外擁有眾多客戶群。 [詳細(xì)]

蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽(yáng)極板上的活性物質(zhì)即會(huì)劣化，并腐蝕陽(yáng)極格子，而縮短電池壽命，相對(duì)的，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池蓄電容量減少，容易過度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。此種關(guān)系也會(huì)因電池型式，極板材質(zhì)而有變化。 [詳細(xì)]

蓄電池的額定容量C，單位安時(shí)（Ah），它是放電電流安（A）和放電時(shí)間小時(shí)（h）的乘積。由于對(duì)同一個(gè)電池采用不同的放電參數(shù)所得出的Ah是不同的，為了便于對(duì)電池容量進(jìn)行描述、測(cè)量和比較，必須事先設(shè)定統(tǒng)一的條件。實(shí)踐中，電池容量被定義為：用設(shè)定的電流把電池放電至設(shè)定的電壓所給出的電量。 [詳細(xì)]

船用蓄電池包括船上的發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，信號(hào)燈，應(yīng)急照明，儀表臺(tái)，光伏電力儲(chǔ)備等設(shè)備，不用類型的應(yīng)用范圍，對(duì)電池要求種類不一樣，貝朗斯從業(yè)超過十五年，了解船上日常生活所需電池供電類型，針對(duì)不同等級(jí)的應(yīng)用，可快速提供船用電池的價(jià)格、安裝、型號(hào)、性能、技術(shù)協(xié)議等方面服務(wù)。 [詳細(xì)]

目前，電動(dòng)船舶主要應(yīng)用于民用領(lǐng)域，未來(lái)，景區(qū)游船、客船以及渡船將有更多的純電動(dòng)化船舶運(yùn)行。電動(dòng)船舶需要攜帶較多數(shù)量的電池，對(duì)電池的放電倍率、循環(huán)性、成本的要求也較高。在電池類型選擇上，和鉛酸電池相比，磷酸鐵鋰電池在安全性、能量密度、循環(huán)性能等方面優(yōu)勢(shì)明顯。 [詳細(xì)]

目前汽車上普遍都安裝了免維護(hù)蓄電池，因?yàn)檫@種蓄電池在使用中不僅能降低故障發(fā)生率，而且蒸餾水的消耗也大大減少，給眾多的駕駛者帶來(lái)很大的方便。實(shí)踐證實(shí)：普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里，水的消耗為6～32克，而免維護(hù)蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸蓄電池的1／10。因此，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。 [詳細(xì)]