圓柱鋰電池有哪些型號和規(guī)格？主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包。圓柱型鋰電池有諸多型號，比如常見的有18650、14650、17490、18650、21700、26650等。圓柱型鋰電池在日本、韓國鋰電池企業(yè)中較為流行，國內(nèi)也有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)生產(chǎn)圓柱型鋰電池。

圓柱形鋰電池有哪些型號規(guī)格？

　　圓柱鋰電池分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料。三種材料體系電池各有不同的優(yōu)勢，電池廣泛應(yīng)用于：筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、照明燈具、玩具產(chǎn)品、電動工具、便攜式移能源等領(lǐng)域。

　　1、10440電池

　　10440電池是一種直徑為10mm、高度為44mm的鋰電池，與我們常稱為“7號電池”的大小一樣，這種電池容量一般很小，只有幾百mAh，主要應(yīng)用在迷你電子產(chǎn)品。例如手電筒、迷你音響、擴(kuò)音器等。

　　2、14500電池

　　14500電池是一種直徑為14mm、高度為50mm的鋰電池，這也是我們一直稱為“5號電池”的規(guī)格尺寸，這種電池一般是3.7V或者3.2V，標(biāo)稱容量比較小，比10440電池大一點(diǎn)，一般是1600mAh，放電性能優(yōu)越，應(yīng)用領(lǐng)域最主要是消費(fèi)電子類，例如無線音響、電動玩具、數(shù)碼相機(jī)等。

　　3、16340電池

　　16340電池是一種直徑為16mm、高度為34mm的鋰電池，這種電池由于尺高度矮一點(diǎn)，而且容量也不是很小，因此在強(qiáng)光手電筒、LED手電筒、頭燈、激光燈、照明燈具等經(jīng)常出現(xiàn)。

　　4、18650電池

　　18650電池是一種直徑為18mm、高度為65mm的鋰電池，它最大的特點(diǎn)是擁有非常高的能量密度，幾乎達(dá)到170瓦時/千克，因此這種電池是性價比較好的電池，我們平時經(jīng)?？匆姷亩鄶?shù)是這種電池，因?yàn)樗潜容^成熟的鋰電池，各方面系統(tǒng)質(zhì)量穩(wěn)定性較好，廣泛適用于10千瓦時左右的電池容量場合，例如在、在手機(jī)、筆記本電腦等小型電器上。

　　5、21700電池

　　21700電池是一種直徑為21mm、高度為70mm的鋰電池，因?yàn)樗捏w積增大，空間利用率變大,電芯單體以及系統(tǒng)能量密度可得到提升，它的體積能量密度遠(yuǎn)高于18650型電池，廣泛用于數(shù)碼，電動車、平衡車、太陽能能鋰電池路燈、LED燈、電動工具等。

圓柱鋰電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　(1)普通用圓柱形鋰電池由外殼、蓋帽、正極、負(fù)極、隔膜及電解液組成。一般電池外殼為電池的負(fù)極，蓋帽為電池的正極，電池外殼采用鍍鎳鋼板。

　　(2)動力型圓柱形鋰電池主要區(qū)別在于電池的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，因?yàn)閯恿﹄姵匾话銘?yīng)用電流比較大，需要專門的大電流結(jié)構(gòu)設(shè)計。

　　為了組合連接方便，在原來圓柱鋰電池結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，設(shè)計了專門的連接組合裝置，如在電池的正負(fù)極上設(shè)計內(nèi)螺紋或螺柱，導(dǎo)電能力也得到增強(qiáng)。圓柱型鋰電池采用相當(dāng)成熟的卷繞工藝，自動化程度高，產(chǎn)品傳品質(zhì)穩(wěn)定，成本相對較低。

圓柱形鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

　?、賵A柱形鋰電池已經(jīng)形成了一系列國際上統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和型號，工藝比較成熟，適宜大批量連續(xù)化生產(chǎn)。

　　②圓柱體的比表面積大，散熱效果好。

　　③圓柱形鋰電池一般為密封蓄電池，使用過程中不存在維護(hù)問題。

　?、茕囯姵赝鈿つ蛪焊撸褂眠^程中不會出現(xiàn)如方形、軟包裝電池膨脹等現(xiàn)象。

軟包鋰電池

　　軟包鋰電池則因?yàn)椴捎昧睡B加的制造方式，所以追求的是更加纖薄的體積，在同容量密度下重量也是最輕的。同樣，軟包電池也可以根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行定制，小到我們手機(jī)電池的大小，大到應(yīng)用在新能源汽車上。軟包電池也一直被業(yè)內(nèi)作為移動設(shè)備上的首選，但在汽車應(yīng)用上，也因?yàn)槠潴w積的可控性同樣被汽車品牌所看重，尤其針對插電式混合動力車，在兼顧整車布局和重量時，軟包電池體積優(yōu)勢更加明顯。

方形鋰電池

　　方形鋰電池的可塑性會更強(qiáng)一些，可以根據(jù)搭載產(chǎn)品的具體需求而進(jìn)行定制化的設(shè)計。所以導(dǎo)致了大小不一，目前無論制造工藝或者應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，并沒有圓柱形電池那樣清晰的標(biāo)準(zhǔn)劃分。但也正因?yàn)槠潇`活性高，曾經(jīng)長時間的應(yīng)用在早期的新能源汽車中，車企可以根據(jù)車型需求而對方形電池尺寸進(jìn)行定制化設(shè)計，而不用受到圓柱形電池標(biāo)準(zhǔn)的限制。方形電池也曾經(jīng)被認(rèn)為是最適合新能源汽車應(yīng)用的電池設(shè)計。

　　在國內(nèi)政策高度傾向于能量密度和續(xù)航里程的前提下，軟包電池的高能量密度、低重量是其最大的優(yōu)勢，足以使得廠商和供應(yīng)商傾向選擇它。但其單體電池一致性還需提升，另外也需要類似圓柱鋰電池的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，核心技術(shù)的提升也是影響未來軟包電池能否成為主流的關(guān)鍵。