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電動(dòng)叉車、牽引用鉛酸蓄電池使用維護(hù)手冊(cè)

編輯:貝朗斯動(dòng)力商城 發(fā)表時(shí)間:2021-04-07 瀏覽量: 2213

1、牽引用鉛酸牽引電池(以下簡稱電池)根據(jù)GB/T 7403.1-1996《牽引用鉛酸蓄電池》研制生產(chǎn),主要用于工礦企業(yè)、倉庫、碼頭及車站使用的搬運(yùn)車、叉車等作為直流電源,亦可作為其它方面的配套電源。鉛酸蓄電池屬于二次電池,在充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在電池內(nèi),在放電時(shí)將電池內(nèi)儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能供給用電設(shè)備;每使用一次(放電),用充電的方法可以使活性物質(zhì)復(fù)原再進(jìn)行放電,充電和放電能夠反復(fù)多次,循環(huán)使用。

2、電池主要由正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋組成。正極板采用管式結(jié)構(gòu),負(fù)極板為板式結(jié)構(gòu),電池槽與電池蓋之間熱熔密封。電池在使用時(shí),是由同一型號(hào)的電池按照規(guī)定數(shù)量和一定的方式連接成電池組來使用的。單體電池組合成電池組時(shí)的連接,有螺栓連接和焊接連接兩種形式,其中螺栓連接可分為內(nèi)螺紋連接和外螺紋連接,焊接連接可分為軟線焊接和鉛連條焊接(又稱硬連接)。
3、關(guān)于牽引蓄電池均衡充電:電池在使用中,由于充電不足、放電后未及時(shí)充電等原因,使活性物質(zhì)得不到及時(shí)恢復(fù), 發(fā)生鈍化現(xiàn)象,影響了電池的容量和壽命;對(duì)成組使用的電池,還存在電池間狀況的差別, 長期使用會(huì)出現(xiàn)電池間的參數(shù)會(huì)愈來愈不均衡的現(xiàn)象,降低了整組電池的性能。均衡充電可預(yù)防電池的硫酸鹽化故障,減少電池組的不均衡性。針對(duì)以上情況,應(yīng)視情況對(duì)電池進(jìn)行均衡充電。若不及時(shí)進(jìn)行均衡充電,將影響電池使用壽命等性能。
如有下列情況之一,都應(yīng)進(jìn)行均衡充電。
恒流充電:先將電池進(jìn)行正常充電,待充電完畢,靜置 1h,再用正常充電第二階段的電流繼續(xù)充電,直至產(chǎn)生劇烈氣泡時(shí),停充 1h。如此反復(fù)數(shù)次,直至電壓、密度保持不變,于間歇后再進(jìn)行充電便立即產(chǎn)生劇烈氣泡為止。智能充電:根據(jù)智能充電機(jī)使用說明啟動(dòng)均衡充電。
4、充電測量記錄要求
充電前測量記錄檢查電池的電壓、電解液密度和溫度;充電開始后測量記錄檢查電池的電壓;充電過程中測量記錄檢查電池的電壓間隔時(shí)間為 4h;在均衡充電中,每只電池的電壓、密度及溫度都進(jìn)行測量并記錄,間隔時(shí)間為 2h;充電結(jié)束時(shí)測量記錄檢查電池的電壓、電解液密度和溫度,并將電解液的密度及液面高度調(diào)整到符合規(guī)定。
5、電池常見故障的特征、發(fā)生的原因和檢修的方法如下:
(1)電池內(nèi)部短路
A/主要特征
內(nèi)部短路的電池,充電時(shí)電壓低、放電時(shí)容量低;放電時(shí),電壓和下降很快;充電時(shí), 電壓、密度上升緩慢,充電到終期氣泡冒的很微弱,甚至沒有氣泡發(fā)生;充放電過程中電解液溫度高,上升的也很快,自放電嚴(yán)重。
B/故障原因
造成電池短路的原因主要有:導(dǎo)電物體落入電池內(nèi),使正、負(fù)極間搭接形成短路;隔板破損,引起正、負(fù)極板間接觸;極板產(chǎn)生鉛絨,堆積在極群兩側(cè)或上部板耳處,使正、負(fù)極板間搭橋,造成短路;極板活性物質(zhì)脫落過多、沉淀物觸及到極板底部,使正、負(fù)極板間形成短路等。
C/處理方法
對(duì)于短路的電池,應(yīng)首先檢驗(yàn)有無導(dǎo)電物體落入電池內(nèi),如果有,則去除引起短路的導(dǎo)電物。吊出極群,觀察是否是鉛絨或脫落物質(zhì)過多形成的短路,如果是,應(yīng)加以清除并更換新的電解液。如隔板破損,應(yīng)將極群分離開,仔細(xì)找出破損的隔板,抽出換上新的隔板。
D/極板不可逆硫酸鹽化
(2)主要特征
電池放電容量降低,電解液密度低于規(guī)定的正常值;在充電過程中,其初期和終期的電壓較正常電池偏高;充電時(shí)過早地發(fā)生氣泡,電解液溫度上升的快,易超過 55℃;放電時(shí)電壓下降快,過早地降到終止電壓。
(3)故障原因
電池由于經(jīng)常充電不足、未能及時(shí)均衡充電,經(jīng)常過放電或小電流深放電,長期處于半放電或放電狀態(tài)中,電解液液面過低、極板上部露出液面等原因,使正、負(fù)極板上的部分硫酸鉛充電過程中難以轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。
(4)處理方法
對(duì)已產(chǎn)生極板硫酸鹽化的電池,程度輕微者可通過適當(dāng)?shù)倪^充電還原,較重者可用小電流充電法,嚴(yán)重者用水療法進(jìn)行處理。為防止硫酸鹽化的形成,應(yīng)按使用維護(hù)手冊(cè)的要求操作,并按時(shí)均衡充電,可消除硫酸鹽化。
(5)電池維修、更換電解液
a)用鋼鋸將電池槽熱熔處以下 20 毫米處鋸開,將極群組取出;
b)測量電解液密度,然后將其倒掉,用自來水將電池槽的沉淀物沖洗干凈并擦干;
c)將極群組裝入電池槽,鋸口處用電池槽同材料的塑料條材做焊條進(jìn)行焊接;
d)從注液口加入同密度的電解液至規(guī)定高度;
e)進(jìn)行充電,調(diào)整電解液密度及液面。
E/更換電池槽
方法除將原電池槽的電解液倒入新電池槽內(nèi),其它參照上述更換電解液的a,c,d,e。將極群組取出檢修時(shí),極群組在空氣中暴露的時(shí)間不宜過長,以減輕負(fù)極板的氧化,或者將其放入水(水的技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T 10053-1999)中存放。在電解液取樣化驗(yàn)、更換電解液、更換電池槽、取出極群組檢修及清除沉淀物時(shí),都應(yīng)在 5 小時(shí)率放電后進(jìn)行。
F/運(yùn)輸、貯存
1、電池及備品備件、附件、專用工具應(yīng)包裝在包裝箱內(nèi),箱與箱之間以及箱與運(yùn)輸工具的接觸部位采取加固措施,以防相互碰撞而損壞牽引電池。電池由于吊裝、長時(shí)間運(yùn)輸?shù)仍?,電解液液面高度低于?biāo)準(zhǔn)值,是正?,F(xiàn)象。如液面高度過低是由于電解液濺出或水蒸發(fā)造成的,應(yīng)根據(jù)具體情況在充電后期或均衡充電過程中添加同密度的電解液或電池用水調(diào)整液面高度。
2、電池的貯存應(yīng)符合以下要求:
1.1未充電出廠的電池,應(yīng)貯存在溫度為(5~45)℃、清潔干燥的室內(nèi),電池自出廠之日起貯存期為兩年,若超過兩年,電池初充電時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。
1.2若已初充電后出廠的電池,其貯存應(yīng)符合:
a)貯存在溫度為(5~45)℃、清潔干燥的室內(nèi),定期通風(fēng);
b)落在電池蓋上的灰塵及測量過程中滴在電池上的電解液要及時(shí)用(5~10)%的蘇打水溶液和自來水擦凈,保持電池外表面的清潔、干燥;
c)避免陽光直射,遠(yuǎn)離熱源;
d)每 30 天用正常充電第二階段電流對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。
3、產(chǎn)品驗(yàn)收注意事項(xiàng)
1清點(diǎn)電池及配件的規(guī)格及數(shù)量是否相符;
2逐只檢查電池零部件及配件是否有損壞;
3經(jīng)初充電出廠的電池,檢查并記錄電池電解液的密度及液面高度是否符合要求;
4電池組應(yīng)仔細(xì)檢查電池間的連接是否良好;
5如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,請(qǐng)立即反饋。
用戶應(yīng)建立的電池檔案
1收到電池的日期;
2電池保存的起止日期及保存條件,如環(huán)境溫度、相對(duì)濕度等;
3電池使用的起始日期;
4電池每次充電的記錄,特別是初充電記錄不能缺少;
5電池在使用過程中發(fā)生的問題及處理方法;
6電池的使用條件:放電電流、放電時(shí)間、電解液的溫度與密度、環(huán)境溫度及相對(duì)濕度。

服務(wù)項(xiàng)目

1介紹產(chǎn)品性能和使用方法。

2培訓(xùn)使用操作人員。

3進(jìn)行充電和維修服務(wù),解決用戶使用中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

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