凡是由直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)柴油機(jī)的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)都必須有蓄電池。當(dāng)蓄電池向外供電（放電）時(shí)即將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能；當(dāng)向其充電時(shí)則將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。由于鉛蓄電池相對(duì)其他種類(lèi)電池價(jià)格低、容量大，加之使用安全可靠，所以備受廣大用戶(hù)的青睞。然而，如果鉛蓄電池使用與維護(hù)不當(dāng)，同樣會(huì)危及人的安全，同時(shí)也極容易造成蓄電池早期損壞。為了使廣大用戶(hù)能夠正確使用與維護(hù)車(chē)用鉛蓄電池，本文僅就農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)用鉛蓄電池的工作特性，談?wù)勩U蓄電池在使用與維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題。 
　　1.蓄電池安裝要牢固 
　　車(chē)輛在行駛過(guò)程中電池易受震松動(dòng)，這樣不僅會(huì)使接頭松動(dòng)，而且會(huì)使電池殼破裂。因此，蓄電池應(yīng)墊在軟質(zhì)材料上為好，各部件連接應(yīng)緊固。 
　　2.正確使用啟動(dòng)機(jī) 
　　為避免過(guò)度放電，啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間每次不得超過(guò)5秒；第二次啟動(dòng)應(yīng)間隔2分鐘；如果連續(xù)三次都啟動(dòng)不了，則應(yīng)查明原因后再啟動(dòng)。否則，會(huì)過(guò)早損壞蓄電池極板。 
　　3.保持蓄電池電解液的液面高度 
　　在充電時(shí)，蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)較強(qiáng)，溫度升高，電解液蒸發(fā)會(huì)造成液面下降，時(shí)間長(zhǎng)了極板就會(huì)露出與空氣接觸，使蓄電池壽命縮短。一般在冬季每工作10～15天、夏季每工作5～6天后，就應(yīng)檢查電解液的液面高度。液面高度應(yīng)高出極板5～10 毫米，如果液面高度不足時(shí)，應(yīng)立即加蒸餾水保證液面高度。 
　　4.定期檢查蓄電池電解液的密度和溫度 
　　一般每工作15天后要對(duì)電解液的密度和溫度進(jìn)行一次檢查。將用密度計(jì)和溫度計(jì)測(cè)得的密度和溫度換算成15℃時(shí)的密度，如密度為1.28，則表明蓄電池電量充足；如密度為1.24，則表明蓄電池已放電25%；如密度為1.20，則表明蓄電池已放電50%。需要注意的是，蓄電池冬季放電程度超過(guò)25%、夏季放電程度超過(guò)50%，就必須及時(shí)充電。在日常使用中，應(yīng)適時(shí)添加蒸餾水以保證電池的液面高度，但不宜添加含酸電解液，否則會(huì)因密度失調(diào)而縮短蓄電池的壽命。 
　　5.及時(shí)、正確地充電 
　　蓄電池過(guò)度放電會(huì)使極板硫化，影響其使用壽命。因此，在車(chē)上使用的蓄電池每?jī)蓚€(gè)月應(yīng)補(bǔ)充充電一次。帶電解液存放的蓄電池，每?jī)蓚€(gè)月應(yīng)補(bǔ)充充電一次。對(duì)于結(jié)冰的蓄電池，應(yīng)等冰融化后再充電。充電前先檢查液面高度，液量不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水。車(chē)輛停放不用時(shí)，應(yīng)拆去搭鐵線，以防漏電。若重新啟用，必須檢查蓄電池電量是否充足。如果不足，應(yīng)充足再使用。 
　　6.保持調(diào)節(jié)器充電電壓 
　　一般調(diào)節(jié)器的充電電壓在11～14 伏的范圍內(nèi)，不準(zhǔn)任意調(diào)整。低了，電池長(zhǎng)期處于充電不足狀態(tài)，會(huì)加快極板硫化；高了，電池長(zhǎng)期處于過(guò)度充電狀態(tài)，也會(huì)使電池壽命縮短。 
　　7.采用原規(guī)格的蓄電池 
　　車(chē)用蓄電池不可隨意使用大容量的電池，因?yàn)檐?chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是固定的，輸出電流不可隨意增大或減小，因此，車(chē)輛必須按原電氣設(shè)計(jì)采用原型蓄電池。如果車(chē)上的蓄電池電量不足，有些駕駛員會(huì)找來(lái)充足電的蓄電池與車(chē)上原有電池并聯(lián)使用，這樣做雖然省點(diǎn)事但卻有很大弊端。因?yàn)椴⒙?lián)電路中電量足的蓄電池會(huì)以很大的電流向電量不足的蓄電池充電，從而高出蓄電池額定充電電流很多倍，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 
　　8.保持蓄電池外部清潔 
　　蓄電池溢出的電解液在蓋板上堆積，與灰塵、泥土混合，容易使正負(fù)接線柱形成通路，引起自行放電現(xiàn)象。為了減少自行放電，在使用過(guò)程中應(yīng)用潔凈干布擦去蓋板上的臟物，去掉接線柱上和接線上的氧化物，并涂上薄層凡士林或黃油。 
　　9.保持加液孔蓋上的通氣孔暢通 
　　蓄電池在充、放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣，尤其是在過(guò)度充電時(shí)，水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來(lái)散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通，造成通氣孔阻塞，蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無(wú)法散發(fā)，會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高，最終導(dǎo)致蓄電池爆炸。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔，防止臟物堵塞通氣孔。 
　　10.蓄電池電量消耗大 

　　首先要檢查啟動(dòng)機(jī)，其次是車(chē)上的一些用電設(shè)備，如空調(diào)電機(jī)、刮水電機(jī)等，因此必須對(duì)這些耗電較多的電機(jī)定期維護(hù)。電機(jī)軸承應(yīng)使用黃油潤(rùn)滑，含油軸承應(yīng)用高級(jí)機(jī)油浸泡。另外，對(duì)車(chē)上的電喇叭、電熱塞、照明線路及各類(lèi)控制開(kāi)關(guān)必須串聯(lián)熔斷器，不得從蓄電池極柱上亂拉火線。

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