蓄電池組串聯(lián)與并聯(lián)存在的風(fēng)險性
編輯:貝朗斯動力商城
發(fā)表時間:2017-08-31
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叉車蓄電池大多數(shù)以串聯(lián)為主,但有些歐美車型,為了得到更多的電量,可以把兩個或者更多個電池并聯(lián)起來。除了把電池并聯(lián)起來,另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制,這個辦法并不適用于所有情況。此外,大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用,而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組,電壓保持為1.2V,而電流和運(yùn)行時間則增大到四倍。叉車電池組的實例與電池串聯(lián)相比,在電池并聯(lián)電路中,高阻抗或“開路”電池的影響較小,但是,并聯(lián)電池組會減少負(fù)載能力,并縮短運(yùn)行時間。這就好比一個發(fā)動機(jī)只啟動了三個汽缸。電路短路所造成的破壞會更大,這是因為,在短路時,出現(xiàn)故障的電池會迅速地耗盡其他電池里的電量,并引起火災(zāi)。在我們生活中,汽車、叉車、發(fā)電機(jī)、移動設(shè)備等等大多數(shù)蓄電池組還是以串聯(lián)為首要,需要高電量的便攜設(shè)備,一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池,導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以做得很小。中等價位的工業(yè)電動工具一般使用電壓為12V至19.2V的電池供電;而高級電動工具使用電壓為24V至36V的電池,以獲得更大的電力。汽車工業(yè)最終把啟動器的點火電池電壓從12V(實際上是14V)提高到36V,甚至是42V.這些電池組是由18節(jié)串聯(lián)起來鉛酸性電池組成。在早期的混合型汽車中,用來供電的電池組,電壓為148V.比較新的車型所使用的電池組,電壓高達(dá)450V至500V,大部分是鎳基化學(xué)電池。一個電壓為480V的鎳金屬氫電池組是由400節(jié)鎳金屬氫電池串聯(lián)而成。有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗。42V的汽車用電池價格昂貴,而且,比起12V電池,它在開關(guān)上會產(chǎn)生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個問題,就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個鏈條,串聯(lián)在一起的電池越多,出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問題,它的電壓就會降低。到最后,一節(jié)“斷開”的電池可能會中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也絕非易事,因為新老電池是互不匹配的。一般說來,新電池的容量要比老電池的高得多。在涉及到專業(yè)化電工知識層面,我們一般要求做好安全防護(hù),無論電池串聯(lián)或者并聯(lián),工作的時候都存在一定的風(fēng)險,不可隨意接之,否則帶來的風(fēng)險性十分大。
文章來自:http://www.coweekly.com/
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