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讓你明白叉車蓄電池充電產(chǎn)生化學(xué)的狀態(tài)

編輯:貝朗斯動力商城 發(fā)表時間:2017-08-29 瀏覽量: 22003

叉車蓄電池在充電過程 中,產(chǎn)生氫氣,應(yīng)該遠(yuǎn)離明火,不可在附近吸煙,叉車作為物流必備的裝備,很多時候使用并沒得到規(guī)范的管理,為了進(jìn)一步檢查蓄電池的故障性質(zhì)和程度,以便對 其技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確切的判定,可以結(jié)合蓄電池充電過程進(jìn)行檢驗,根據(jù)充電檢驗時蓄電池的不同表現(xiàn),判明蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。

正常狀態(tài)。對蓄電池進(jìn)行充電時,蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升,并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的,只是屬于放電過多,應(yīng)進(jìn)行充電。
硫化狀態(tài)。內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時,最初單格電壓可升至2.8V左右,電解液溫度也高,隨著充電的繼續(xù),數(shù)小時后,單格電壓會下降到 2.2V,以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池,單格電池的電壓還會高于2.8V以上,電解液比重并不升高,充電之初,蓄電 池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。
活性物質(zhì)脫落?;钚晕镔|(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時,電解液混濁,蓄電池容量降低,充電時間較正常的蓄電池縮短,電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。

自行放電。自行放電的蓄電池,充電時間較長,電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路,則無論充電時間多長,電解液比重和端電壓都不會上升,蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生,電解液好似一潭死水。

文章來自:http://www.coweekly.com/

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